春节光阴，正在济南轨道交通8号线，很众人放弃了与家人团聚的机遇，苦守岗亭，奋战正在车站附庸机合、四电、预制构件临蓐等施工现场。担当供电统治的谷增和即是个中一员，他主动践行“修理为运营”理念，擢升供电专业施工质地，尽力确保8号线高准则修理、高品德交付。

　　供电专业施工是轨道交通修理的紧要一环，通过种种修设方法，为列车和车站运转供应供电保证。1月31日，大年头三，正在8号线潘王道站变电所，供电修设装配完毕，工人正正在对孔洞实行封堵，预防尘土和小动物进入。谷增和来到现场，检讨接地线是否用差别颜色实行区别。“接地线用差别颜分，合键是为了后期运营时轻易检修。”谷增和说。

　　为擢升“四电”专业施工品德，济南轨道交通8号线修理项目部主动对接，邀请运营公司尽早、全程、深度介入，梳理正在运营中和此前方道联调联试中创造的题目，避免正在8号线反复浮现。“假如题目不行正在施工时治理掉，通电后再整改会损耗豪爽人力物力和光阴本钱。”谷增和说。

　　超前计算，加强源流质地担任，做到一次修成，一次验收，一次达标，是谷增和处事的主意。

　　正在电缆修设夹层，一根根电缆划一陈设，每根电缆除用差别颜色标识外还加挂了标签。“加挂标签也是‘修理为运营’理念的一个考量，通过标签就能晓得电缆是从哪个地方过来的，长度众少，型号众少，对电缆检修起到便当的效力。”谷增和说。

　　目前，8号线供电修设装配、接触网架设正有序促进，已杀青首个变电站得胜送电，为线道联调联试打牢根柢。

　　春节光阴，同样苦守岗亭的再有8号线修理项目部安详总监胡卫广，正月初六一大早，他就来到青年政事学院站检讨。“假期工人容易麻痹大意，安详临蓐是重中之重，除正月初三暂息外，这几天每天都要到施工点转一圈。”胡卫广说。为保证8号线修理神速促进，家是菏泽的胡卫广选取留济过年。“我有5个春节正在项目上过了，本年将父母接到济南来，只须家人团聚，正在哪都是过年，像我这种景况正在项目上再有良众，能为都会修理进展出一份力，也挺成心义的。”胡卫广说。

　　正在8号线，再有良众像他们一律的修理者苦守一线岗亭，紧盯年尾前通车运营的主意节点，尽力促使项目修理加力提速。截至目前，8号线一期全线车站修理转入装扮装修、机电修设装配阶段，车辆段修理正加快促进。(济南日报·爱济南记者 戴升宝)

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